Mechine ya boema-kepe e bolela ka didirišwa tša metšhene tšeo di hlamilwego ka mo go kgethegilego bakeng sa go rwala, go fološa dilo, go sepetšwa le go bolokwa ga dithoto maemakepeng. E akaretša kudu-kudu di- crane, di- loader, di- stacker, metšhene ya go emiša dikhontheina le didirišwa tše dingwe tše di swanago. Mophetho wa maotwana o šoma bjalo ka karolo ya motheo yeo e thekgago thaere. Ka lebaka la tikologo ya moswananoši ya tshepedišo ya metšhene ya boema-kepe, go na le dinyakwa tše thata tša tshepedišo bakeng sa di-rim tša metšhene ya boema-kepe. Di-rim tša maotwana a metšhene ya boema-kepe tšeo di tšweleditšwego ke khamphani ya rena di na le dika tše di latelago. Ge o nyaka tshedimošo ye ntši ka ga ditheko goba o na le kgahlego ya go reka, hle ikopanye le rena.
1. Matla a phahameng .
Mechine ya boema-kepe gantši e rwala merwalo go tloga go ditone tše mmalwa go ya go ditone tše dintši. Dirim tša maotwana di swanetše go dirwa ka tšhipi ya maatla ya godimo-go thibela go senyegelwa goba go robega ka fase ga merwalo ye boima.
2. Kganetšo ya Kgahlamelo .
Nakong ya go rwala le go fološa ditiro, go ema ga tšhoganetšo, go thothomela goba ditlamorago tša merwalo go ka direga. Dirim tša maotwana di swanetše go ba le thata ye e lekanego go thibela go phatloga.
3. Go sepelelana .
Bophara bja rim le bophara di swanetše go swana ka go tia thaere go kgonthišetša go hlongwa mo go šireletšegilego le go thibela go dutla ga moya goba go apara mo go sa tlwaelegago.
4. Kganetšo ya go tšhungwa .
Tikologo ya boemakepe e na le monola ebile e na le diteng tša letswai, ka fao dirim di swanetše go feta tšhilafalo-dikalafo tša go lwantšha go swana le galvanisation goba go penta go thibela moruswi go ama maatla.
5. Go phatlalatša phišo .
Nakong ya godimo-mešomo ya maqhubu, di-rim tša maotwana di ka tšweletša phišo ka lebaka la kgohlano. Sebopego sa go phatlalatša phišo (bjalo ka spoke-mohuta wa maotwana) se swanetše go hlangwa go thibela go fiša ga dithaere le go foka.
Tsela ya go kgetha di-rim tše di swanetšego .
|
Mohuta wa motšhene . |
Tlwaelehileng mojaro fapaneng . |
Mehuta ya Diphedi tše di Kgothaleditšwego . |
Dinyakwa tša motheo . |
|
Crane ya setshelo sa lebopong (quay crane) . |
Palo yohle ya boima mochine 300-500 litone + setshelo mojaro . |
Forged motsoako tšepe rims (42crmo) . |
Matla a godimo a go goga ( a magolo go feta goba a lekana le 780MPa), go ganetša go lapa . |
|
Tyre-Krane ya Setshelo ye e Namelwago (Krane ya Jarata) . |
Boima ba mochine 150-200 litone + 2 × 40-maoto a ditshelo . |
Dirim tša tšhipi ya go lahlelwa (ZG340-640) . |
Kganetšo ya go senyegelwa, multi-leotwana la go rwala merwalo ya go sepelelana . |
|
Morwalo wa merwalo ka bontši unloader . |
Boima ba mochine 200-300 litone + tsoelang pele tshebetso tšusumetso . |
BI-di-rim tša go kopanywa tša tšhipi (motheo wa tšhipi + apara-lera la go lwantšha) . |
Go ganetša go apara, go ganetša khuetšo . |
|
Crane ya ka pele ya setshelo . |
Bokgoni bja go phagamiša ditone tše 40–60 + go retologa kgafetšakgafetša . |
Forged aluminium motsoako rims (6061-T6) . |
Bobebe, thata thata . |
|
Lori ya Port Forklift . |
Bokgoni bja go phagamiša 10–25 ditone + khutšoanyane-sebaka mojaro o boima . |
Dirim tša tšhipi ya go tšhollwa (HT300) . |
Theko e tlaase, Good apara ho hanyetsa . |
Maemo a tirišo .
Mechine ya boema-kepe e šoma ka tlase ga merwalo e boima e tšwelago pele, go thibela dikoloi kgafetša-kgafetša le mafelo a raraganego a mošomo. Dirim tša metšhene ya boemakepe di swanetše go hlangwa go netefatša go tsepama ga sebopego, go ganetša go lapa, le polokego ya nako ye telele-ya tshepedišo ya nako.
Ditshebetšong tša kgonthe tša boema-kepe, di-rim tša metšhene ya boema-kepe di dirišwa ka tlwaelo didirišweng tša go swana le di- reach stacker, didirišwa tša go swara dikhontheina, rabari-di-gantry cranes (RTG), le diforklift tše boima-mošomo. Ditirišo tše di nyaka di-rim go kgotlelela merwalo ya godimo ya go ema thwii, maatla a ka mahlakoreng nakong ya go retologa, le khuetšo ye e boeletšwago go tšwa go bokagodimo bja fase bjo bo sa lekalekanego.
Melemo ya sehlahiswa .
Dirim tša rena tša tšhipi tše di se nago diphaephe tša dikoloi tša boentšenere, tšeo di dirilwego ka tšhipi ya karolo, di filwe dipatente tše ntši tša bosetšhaba gomme di emela theknolotši ya go sega{0}} ya go sega.
The sehlahiswa fapaneng ke fapaneng, koahela ka bophara-body meepo teraka mabili, meepo teraka lebili diseke ee, kopantswe motsoako lahletsoeng rims, le dikarolo tse sa tšoaneng mabili.
Re thekga ditharollo tše di rulagantšwego gomme re ka tšweletša ditšweletšwa tša maemo tšeo e sego tša-ditlhalošo tše di fapanego tšeo di theilwego godimo ga dinyakwa tša bareki.
Ditšweletšwa tša rena di kopanya boleng bjo bobotse kudu le boipiletšo bja botsebi, di fa go swarelela mo go phagamego, tlhamo ye e kgahlišago, le ditshenyagalelo tše di tšwetšego pele-.
Ke ka baka la’ng o re kgethe .
Dinako tša go eta pele ka lebelo .
Re netefatša medikologo ya tšweletšo ya ka pela bakeng sa kabo ya nako.
Sehlopha sa Sethekniki .
Re na le bokgoni bjo bo ikemetšego bja R&D gomme re hweditše dipatente tše ntši.
E tee-Tirelo ya go emiša .
Re fana ka tsohle amanang rim disebediswa le fana ka tenyetsehang odara palo, ho tloha dikotwana tse le mong ho dibolumo kgolo
Feme ya rena .
Ka mengwaga ya go feta ye 20 ya bokgoni, dikgetho tša OEM le ODM di a hwetšagala .
Dithegi tše di fišago .: Port mechine rims, China Port mechine rims bahlahisi, bafepedi, fektheri





